Radiadores de alumínio-cobre
ISRI Talk, conhecido em todo o comércio como ACR. Alhetas de alumínio sobre tubo de cobre, recuperadas do ar condicionado de veículos — e valorizado por dois metais ao mesmo tempo, que é onde começa quase toda a confusão.
CuISRI Aluminium-Copper Radiators (ACR)
- Aluminium fins on copper tubing (ACR)
- Free of brass tubing, iron and foreign material
- AC condensers and heat exchangers
- Priced on combined Cu + Al recovery
Destinos habituais:
- Copper-aluminium separation plants
- Secondary smelters
- Copper recovery
- Metal recovery
O que é o ACR
Os radiadores de alumínio-cobre, ACR, levam a palavra-código ISRI Talk. O material são alhetas de alumínio ligadas mecanicamente a tubo de cobre, recuperadas de condensadores e permutadores de calor de ar condicionado automóvel.
Não é um metal único, e é esse o sentido do grau. Uma expedição contém alumínio e cobre em proporções que variam com o desenho da unidade, e é valorizada pela recuperação combinada dos dois e não por um deles isoladamente.
Distinguir o ACR dos outros radiadores
De um veículo saem três tipos de radiador e valem quantias marcadamente diferentes. Confundi-los é o erro mais frequente e mais caro com este material.
O ACR (Talk) é alheta de alumínio sobre tubo de cobre — o condensador do ar condicionado. Os radiadores de cobre e latão são o tipo mais antigo de arrefecimento do motor, tubo de cobre com depósitos de latão, e constituem um grau distinto e de maior valor. Os radiadores todo em alumínio não contêm cobre e são valorizados como alumínio.
Um íman não diz aqui nada de útil, pois nenhum deles é ferroso. O teste fiável é o tubo: raspe o material da alheta e veja de que é o próprio tubo. Tubo de cobre sob alheta de alumínio é ACR.
O que tem de ser retirado
As expedições devem estar limpas e livres de tubo de latão, ferro e outros materiais estranhos. Na prática, os problemas vêm dos suportes de aço, dos depósitos de plástico, das mangueiras de borracha e do óleo frigorífico residual.
O ferro é particularmente penalizado, porque tem de ser retirado antes de o cobre e o alumínio poderem ser separados. Retirar os suportes antes da pesagem é trabalho simples que se paga a si próprio.
O fluido frigorigéneo deve ser recuperado por pessoa competente antes de desmontar uma unidade de ar condicionado. É uma exigência ambiental, não uma preferência comercial.
Como o valor é apurado
O ACR é valorizado pela recuperação combinada de cobre e alumínio. O cobre concentra a maior parte do valor, pelo que é o rácio cobre/alumínio das unidades concretas de uma expedição que determina o número.
Como esse rácio varia com o desenho, o ACR é avaliado sobre o material e não cotado às cegas a partir de uma descrição. Fotografias de uma expedição representativa bastam normalmente para uma indicação firme, e a base é confirmada por escrito antes da recolha.
Todos os graus que transaccionamos neste metal estão listados na página Cobre. Se tem material para vender, veja como vender sucata não ferrosa.
Perguntas frequentes
Radiadores de alumínio-cobre, explicado
O que significa ISRI Talk?
Talk é a palavra-código ISRI para os radiadores de alumínio-cobre — alhetas de alumínio sobre tubo de cobre, recuperadas de condensadores e permutadores de ar condicionado automóvel. ACR e Talk descrevem o mesmo material.
Como distingo o ACR de um radiador de cobre e latão?
Olhe para o tubo, não para a alheta. O ACR tem tubo de cobre com alheta de alumínio e vem do sistema de ar condicionado. Um radiador de cobre e latão é o tipo mais antigo de arrefecimento do motor, com tubo de cobre e depósitos de latão, e é um grau à parte e de maior valor.
Os radiadores todo em alumínio valem o mesmo que o ACR?
Não. Um radiador todo em alumínio não contém cobre e é valorizado como alumínio. O ACR leva tubo de cobre, onde reside a maior parte do seu valor, pelo que devem ser mantidos separados.
Os suportes de aço têm de sair antes da venda?
Sim, sempre que praticável. O ferro tem de ser retirado antes de o cobre e o alumínio poderem ser separados, pelo que é penalizado no preço. Retirar os suportes compensa normalmente o tempo.
E o fluido frigorigéneo nas unidades de ar condicionado?
O frigorigéneo deve ser recuperado por pessoa competente antes da desmontagem. É uma exigência legal ao abrigo da regulamentação ambiental, e as unidades são aceites já desgaseificadas.
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