مشعّات الألومنيوم والنحاس

ما هو الـ ACR

مشعّات الألومنيوم والنحاس، ACR، تحمل كلمة ISRI الرمزية Talk. والمادة زعانف ألومنيوم مرتبطة ميكانيكيًا بأنبوب نحاس، مستردّة من مكثفات ومبادلات حرارية لتكييف السيارات.

وهي ليست معدنًا واحدًا، وهذا هو جوهر الرتبة. فالشحنة تحتوي ألومنيومًا ونحاسًا بنسب تختلف بحسب تصميم الوحدة، وتُسعَّر على الاسترداد المشترك للاثنين لا على أحدهما وحده.

تمييز الـ ACR عن بقية المشعّات

تخرج من المركبة ثلاثة أنواع من المشعّات، وقيمها متفاوتة بوضوح. والخلط بينها هو الخطأ الأكثر شيوعًا والأكثر كلفة في هذه المادة.

الـ ACR (Talk) زعنفة ألومنيوم على أنبوب نحاس — مكثف التكييف. ومشعّات النحاس والنحاس الأصفر هي النوع الأقدم لتبريد المحرك، أنبوب نحاس بخزانات نحاس أصفر، وهي رتبة مختلفة وأعلى قيمة. أما مشعّات الألومنيوم الكامل فلا تحتوي نحاسًا إطلاقًا وتُسعَّر كألومنيوم.

والمغناطيس لا يفيد هنا، إذ لا شيء منها حديدي. والاختبار الموثوق هو الأنبوب: اكشط مادة الزعنفة وانظر مِمَّ الأنبوب نفسه. أنبوب نحاس تحت زعنفة ألومنيوم يعني ACR.

ما يجب إزالته

يجب أن تكون الشحنات نظيفة وخالية من أنابيب النحاس الأصفر والحديد وسائر المواد الغريبة. وعمليًا فإن ما يسبب المتاعب هو حوامل التثبيت الفولاذية والخزانات الطرفية البلاستيكية وخراطيم المطاط وزيت التبريد المتبقي.

والحديد على وجه الخصوص يُخصم مقابله، لأنه يجب إزالته قبل إمكان فصل النحاس عن الألومنيوم. ونزع الحوامل قبل وزن المادة عمل بسيط يغطي كلفته بنفسه.

ويجب استرداد غاز التبريد بواسطة شخص مؤهل قبل تفكيك أي وحدة تكييف. وهذا اشتراط بيئي لا تفضيل تجاري.

كيف تُحتسب القيمة

يُسعَّر الـ ACR على استرداده المشترك من النحاس والألومنيوم. والنحاس يحمل معظم القيمة، ولذا فإن نسبة النحاس إلى الألومنيوم في الوحدات المعيّنة داخل الشحنة هي ما يحدد الرقم.

ولأن تلك النسبة تختلف بحسب التصميم، يُقيَّم الـ ACR على المادة نفسها ولا يُسعَّر على العمياء انطلاقًا من وصف. وصور شحنة نموذجية تكفي عادةً لمؤشر ثابت، ويُثبَّت الأساس كتابةً قبل الاستلام.

كل الرتب التي نتداولها في هذا المعدن مدرجة في صفحة النحاس. إن كانت لديك مادة للبيع، فاطّلع على كيفية بيع الخردة غير الحديدية.